Los peatones tienen prioridad .... ¿O no?
Recibimos muchas llamadas de peatones atropellados por vehículos de motor. A veces el peatón está cruzando un paso de peatones, a veces está cruzando una calle a mitad de cuadra.
Aunque se supone que los vehículos de motor deben ceder el paso a los peatones, se espera que éstos obedezcan la ley.
Las señales de paso en los pasos de peatones muestran un verde fijo cuando es seguro cruzar. Cuando empieza a parpadear, es una advertencia para que no entre en el paso de peatones si no está ya en él.
La ciudad o el municipio calcula el tiempo que tardará una persona media en atravesar un paso de peatones. Esa estimación suele basarse en que una persona media recorre 1,2 metros por segundo a una velocidad media al caminar.
Por lo tanto, suponiendo que la mayoría de los peatones entran en el paso de peatones cuando la señal de "Caminar" está encendida y recorren cierta distancia antes de que la señal de "Caminar" empiece a parpadear, el tiempo durante el cual parpadea la señal de "Caminar" probablemente no sea suficiente para que alguien que entre mientras parpadea complete su cruce. Por lo tanto, piénselo dos veces antes de empezar a cruzar si la señal de "Caminar" ya está parpadeando.
Además, incluso los peatones que cruzan con el semáforo en verde suelen ser atropellados por vehículos que circulan en la misma dirección que ellos (o en dirección contraria), pero que giran hacia la calle por la que cruza el peatón. Esto se debe a que, mientras los conductores están pendientes de otros vehículos, a menudo no lo están de los peatones o ciclistas. No confíe nunca en que le verán y le cederán el paso. Esté atento a los vehículos que giran. A menos que establezca contacto visual con ellos y esté seguro de que le ven y le ceden el paso, cédales el paso.
Cruzar a mitad de cuadra siempre es peligroso, especialmente de noche. La iluminación suele ser escasa. Los conductores no esperan que cruces a mitad de la calle.
Incluso cuando un conductor le vea, puede que no tenga suficiente tiempo y/o distancia para frenar y evitar atropellarle. Un vehículo que circula a 35 mph recorre 51 pies por segundo. A 35 mph, un vehículo recorrería cerca de 51 pies durante el "tiempo de reacción" del conductor, que es el tiempo necesario para procesar el peligro y pisar el pedal del freno. A 35 mph, el vehículo tardaría 135 pies más en detenerse por completo. Por tanto, un vehículo que se encuentre a más de 150 pies de distancia cuando usted se baje del bordillo podría no tener tiempo suficiente para detenerse antes de atropellarle.
La moraleja de la historia es que siempre hay que prestar atención y actuar con precaución, incluso cuando se crea que está completamente despejado.